Retrofit Rangierbahnhof Senftenberg mit neuer Steuerungstechnik
Implementierung einer neuen Gleisbremssteuerung für den Rangierbahnhof Senftenberg
Durch die Kontron AIS GmbH konnte die DB Netz AG unter Projektleitung der DB Engineering & Consulting GmbH erfolgreich das steuerungstechnische Retrofit für den Rangierbahnhof Senftenberg mit der neuen Gleisbremsensteuerung VarGBS abschließen. Innerhalb von nur zweieinhalb Monaten Bauzeit unter „rollendem Rad“ wurde die alte Steuerungstechnik für zwei Tal- und 19 Richtungsgleisbremsen durch die neue Generation des Steuerungssystems VarGBS ersetzt.
„Kontron AIS hat mit Ihrem Know-how und Ihrer Einsatzbereitschaft dazu beigetragen, dass Projekt erfolgreich und zeitgerecht zum Ziel zu führen.” Falk Hebenstreit, DB Netz AG, Leiter Produktionsplanung und -steuerung Dresden
Ziele
- Zukunftssichere Steuerungsplattform
- Langzeitverfügbarkeit von Hard- und Software
- Retrofit ohne Betriebsunterbrechung
Herausforderung
- Zukunftssichere Steuerungsplattform
- Langzeitverfügbarkeit von Hard- und Software
- Retrofit ohne Betriebsunterbrechung
Ergebnis
- Budget eingehalten
- Terminplan eingehalten
Step by Step – VarGBS Generation 8
Bei der Konzeption des Produktes wurde speziell darauf geachtet, dass das System VarGBS für die Erneuerung von Bestandsanlagen mit skalierbarer Granularität geeignet ist. Neben einer komplett neuen Hardwareplattform für Rangierbahnhöfe kam erstmals das Echtzeit-Betriebssystem Linux RT zum Einsatz, auf welches das bereits bestehende System durch einen innovativen Architekturansatz ohne Anpassungen migriert werden konnte.
Die gleichzeitige Einhaltung von Zeit- und Kostenrahmen sowie die im Ergebnis nun zur Verfügung stehende zukunftssichere Steuerung machen dieses Projekt zu einem vollen Erfolg.
